Listo
Wednesday, May 24th, 2006NOTA IMPORTANTE: hay muchas fotos en este post puede tardar bastante en cargar pero yo creo que vale la pena!
Pasado mucho tiempo, vengo de nuevo a comentarles sobre mi volkswagen, finalmente esta listo, con algun detalle por solucionar pero nada muy importante. Esta tapizado correctamente como corresponde a un carro del 63, con tapiceria a dos tonos de beige y gris, los asientos son beiges, finalmente despúes de cambiar la fusiblera y algun que otro detalle, el sistema electrico esta listo - a exepción del limpia parabrisas que estoy todavia en ello - consegui un juego de bandas blancas para los cauchos, compre la parrila que va en el capot (atras) la cual generó una diferencia de opiniones entre los que han visto el desarrollo de la reconstrucción, de mas esta decir que a mi si me gusta :p, la corneta que estaba loca y sonaba sola al cruzar ya la arregle, los frenos vueltos a graduar, el motor con sus valvulas bien graduadas, el sitema de calefaccion a medio terminar, es dificil conseguir el silenciador correspondiente para poder colocar todas las mangueras aunque a simple vista no se note, retocamos la pintura en las bisagras de las puertas, lo pulimos, en fin ya esta listo cosa que seria imposible sin la ayuda de mi papá, la paciencia y el gusto de mi mamá, los conocimientos de Yolek, la latoneria de Reinaldo y la pintura del Sobrino, los repuestos de Wolfsburgwest con la atención de Carla Moore, el bohemio y el enano que obligados cargaron la carroceria, y luego los que la pusieron de regreso, Jonathan, Guillermo, las ventas de repuestos Guaicaipuro con el Totem a la cabeza (cuando trabajaba alla), Repuestos Escarabajo 2005 con la señora Flor, al “simpatico” Jorge de Repuestos Vibra, al educado y colaborador señor de Respuestos los Dos en Maracay ( y sus empleados ladillados ), al buen trabajo de enderezar y pesimo para cromar de Cromados Oporto, a lo bueno y lo malo de Mail Boxes etc del CC Guaparo, a los increibles regalos de Anselmo Gonzalez y la ayuda de Luis Castrillo para poner algunos detalles, a la rectificada de bloque y guias de valvulas de Rainer, a las bocinas y pasadores de Ferreira, a Auntocarroceria Fatima por motar los vidrios grandes, los demas fui yo y la verdad que es dificil, al exelente trabajo de tapiceria de Roger y compañia de tapiceria JJ en San Blas, a BFY Obsolete parts a pesar del problemita, a Mid America Motorworks, a la morci por acompañarme a las diligencias 
y a todos los que se me pueden haber pasado, gracias!.
Estas son las fotos del carro terminado, ahora estoy redactando una pagina estatica para hacer un resumen de todo el trabajo y colocar cosas que puedan ser de utilidad a alguien.
Por un lado …
Y por el otro.
Siya se que la polea desentona en la originalidad, ya la voy a cambiar tranquilos.
Un poco sucio por debajo, culpa de las lluvias
Por si no recuerdan como estaba, o no lo llegaron a ver, aqui algunas fotos!.
